Emitida ordem de serviço para duplicação da Comendador José da Silva Martha

Prefeitura emite ordem de serviço para duplicara avenida e também asfaltar ruas de diversos bairros da periferia

Utilizando verba federal, a Prefeitura de Bauru liberou ordem de serviço para a empresa H. Aidar executar obras de asfaltamento em diversos pontos da cidade, incluido a duplicação da Av. Comendador da Silva Martha, da rotatória com a Av. José Vicente Aiello até a Rua Felicissímo Antônio Pereira. Veja as ruas e bairros contemplados:

Texto PMB

O projeto prevê a execução de 18m² de placas de obras, 876,16m de galerias de águas pluviais, 41.700,17m de pavimentação asfáltica sobre brita graduada (equivalente a 52 quadras padrão), 9.270,19m de guias e sarjetas extrusadas, 158 rampas para acessibilidade e 400,00m² de calçadas.

Serão beneficiados os bairros Parque Santa Edwirges, Vila Industrial, Pousada da Esperança/Vila São Paulo, Jardim Jussara/Vila Santista.

Os lotes ficaram assim distribuídos:

Lote 1 – Parque Santa Edwirges: Alameda Macedônia (quarteirões 3 a 9), Alameda Júpter (q. 5 e 6), Alameda Netuno (q. 5 e 6), Alameda Urano (q. 5), Alameda Saturno (q. 5), Alameda Ptolomeu (q. 1 a 3), Rua Silva Jardim (q. 27)

Lote 2 – Vila Industrial: Rua Tatuí (q. 2 a 5), Rua Sargento José dos Santos (q. 14 a 16), Rua Jurumirim (q. 2, 4 e 5), Alameda Cerquilho (q. 1 e 2), Rua Sargento José Mendes Leal (q. 14), Rua Manoel Inojosa (q. 13)

Lote 3 – Pousada da Esperança/Vila São Paulo: Rua Alberto Del Masso (q. 5), Rua Paulo Hungaro (q. 3 a 6), Rua Itaro Hotare (q. 2 a 5), Rua José de Azevedo Maia (q. 4 e 5), Rua Benedito Vieira (q. 4)

Lote 4 – Jardim Jussara/Vila Santista: Rua Waldemar Gregório de Moraes (q. 5 a 8) e a complementação da duplicação da Avenida Comendador José da Silva Martha (pista bairro-centro) .

O valor total do projeto é de aproximadamente R$ 2,1 milhões e a empresa terá prazo de até 180 dias para executar as obras.

Vem ai a duplicação

Com financimanento de cerca de R$ 1 bilhão, concessionário CART vai remodelar todo o trecho de estradas entre Bauru e Epitácio, e isso inclui a duplicação da Bauru-Ipaussu

Com informações da Rede Bom Dia

O BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) aprovou financiamentos no valor de R$ 1,052 bilhão para a concessionária Cart (Concessionária Auto Raposo Tavares S.A.), responsável pela operação do corredor Raposo Tavares. A informação é da assessoria de imprensa do banco.

Os recursos serão investidos na ampliação e conservação do trecho e estão previstos no contrato de concessão. Esse corredor é constituído pela malha rodoviária paulista de ligação entre Bauru a Presidente Epitácio, na divisa de São Paulo e Mato Grosso do Sul.

Esse é um importante corredor logístico, rota de passagem de parte da produção do centro-oeste brasileiro e do oeste paulista para os Portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR).

Até fevereiro de 2015, a Cart investirá R$ 2,69 bilhões, dos quais 39,1% serão financiados pelo BNDES.

Duplicação

A Cart foi criada em 2008, quando sua controladora, a Invepar (Investimentos e Participações e Infraestrutura S.A.), venceu leilão do governo de São Paulo para explorar o Corredor Raposo Tavares.

As principais intervenções a serem feitas serão a duplicação de 217 km, a construção de 29 km de vias marginais, a construção de 9 km de faixas adicionais, a construção/recuperação de 128 km de acostamentos, a construção de 4 passarelas e de 45 unidades de trevos, retornos e obras de arte especiais.

Também estão incluídas no projeto da Cart a recuperação de toda a extensão da rodovia e seus acessos, totalizando 444 km, e a conservação de 390 km de estradas vicinais. Na parte operacional, o projeto inclui a implantação e reformas de postos gerais de fiscalização, instalação de Centro de Controle Operacional, implantação de postos do Serviço de Atendimento ao Usuário e construção de nove praças de pedágio.

Atualmente, a concessionária possui 558 funcionários, dos quais 22 são portadores de necessidades especiais. Está prevista a contratação de, aproximadamente, 639 empregados durante o período de maturidade do projeto, sendo 262 para as praças de pedágio, 226 para administração e gerenciamento, 72 para postos de fiscalização, 58 para a área de operação (tráfego e atendimento ao usuário) e 21 para conservação de rotina (pessoal próprio).