O meio-ambiente em debate

Prefeito, Secretários e integrantes da Prefeitura, discutem ações sobre o meio-ambiente em Bauru

Foi realizada hoje, (09/03) no auditório do CIESP a primeira ação do Grupo Olhar Verde em 2011. O Grupo é um programa de educação ambiental concebido com a finalidade de incentivar a adoção de hábitos de vida sustentável pela comunidade bauruense e demais abrangências da região.

Nesse primeiro evento realizado, que teve transmissão ao vivo pela internet, o tema foi Bauru: Município Verde Azul, fazendo referência ao programa do governo do estado que certifica os municípios que desenvolvem ações especificas sobre meio ambiente.

A palestra foi ministrada pelo Prefeito Municipal Rodrigo Agostinho e teve presença de secretários, representantes de vereadores e munícipes em geral.

Rodrigo começou dando uma panorama geral sobre os problemas ambientais enfrentados pela população mundial em geral, desmatamento das florestas brasileiras e ocupação urbana dessas áreas. Na sequência entrou em detalhes sobres essas questões focadas no município de Bauru, como disponibilidade hídrica, divisão de áreas de proteção e ocupação urbana. 

O prefeito falou pouco sobre o programa Município Verde Azul, já que se trata de um programa de responsabilidade do governo do estado e também pelo fato da cidade não pontuar no programa já que ainda não trata o esgoto. Rodrigo aproveitou para criticar a forma de avaliação do programa, já que a cidade mesmo não tratando o esgoto é um dos municípios que mais investem em meio-ambiente, disponibilizando cerca de R$ 50 milhões por ano do orçamento para ações com caráter ambiental (coleta de lixo, limpeza urbana, educação ambiental entre outros).

Durante a explanação, o prefeito falou das diversas ações que a Prefeitura vem desenvolvendo em relação ao meio-ambiente. Rodrigo citou os esforços nas preservações de áreas verdes na cidade e das futuras ações na recuperação do "verde" na paisagem da cidade. O Prefeito anunciou que esse ano está prevista contratação de empresa que fará o plantio de 10 mil árvores na área urbana da cidade e 100 mil nos leitos dos rios que cortam o município. 

Foi anunciado a construção de 6 eco-pontos para esse ano, locais que poderão receber entulhos de construção civel até pequenos móveis que não são mais utilizados. Os detalhes sobre esses eco-pontos ainda estão sendo discutidos pela SEMMA (Secretaria de Meio-Ambiente), mas a definição dos locais ja foi feita. Os eco-pontos estarão distribuídos em todas as regiões da cidade, como na Pousada da Esperança, Mary Dota, Nova Esperança, Vl. Falcão e Geisel. Um dos pontos já divulgados é embaixo do Viaduto Eufrásio de Toledo, o viaduto da Duque. Até o próximo ano, o objetivo da SEMMA é ter implantado cerca de 16 ecopontos na cidade. 

Em relação ao tratamento de esgoto, quando perguntado com das formas para viabilizá-lo, financiamento, concessão ou construção com recursos do Fundo de Tratamento de Esgoto,  o prefeito explicou que existem diversas formas e que a melhor será discutida junto a população, já que se trata de uma obra complexa e de um custo bem elevado, a única posição que o prefeito deixou clara é que gostaria que o tratamento ficasse sobre responsabilidade do DAE, mas se outra solução for melhor ela será tomada, sempre em conjunto e com discussão. 

Ainda sobre o esgoto foi discutido o fato dos empreendedores do Residencial Lago Sul, não aceitarem fazer a ligação de esgoto do residencial com a rede construída pela Prefeitura até a entrada no bairro. O impasse se dá pelo fato dos empreendedores discordarem de construir a transposição do esgoto sobre a Rodovia Bauru-Ipaussú, obra que teria um custo de R$ 50 mil. A Prefeitura alega que de acordo com compromissos assinados pelo condomínio a responsabilidade da construção da obra e dele e não do município, que já fez sua parte construindo a ligação de esgoto até a entrada do residencial que acaba depositando todo seu esgoto numa fossa coletiva.

Indagado sobre o atendimento da dengue por parte da Prefeitura, o prefeito disse que as características biológicas do vírus dificulta diagnósticos imediatos e que muitas vezes pessoas quem sintomas físicos claros da doença, acabam tendo exames com resultados negativos mesmo estando com o vírus devido as mutações da doença, o que acaba dificultando algumas ações e um acompanhamento melhor desses pacientes.

Quando questionados sobre a inclusão da educação ambiental como disciplina na rede municipal de ensino, o secretário do Meio-Ambiente, Valcilei Silva, disse que mesmo a prefeitura investido em educação ambiental, a conscientização da população começa em casa, no berço, que não adianta nada a criança receber todas as informações sobre educação ambiental na escola sendo que quando chega em casa vê o pai jogando lixo no terreno baldio do lado de casa ou jogando papel na rua pela janela do carro. Uma representante da Secretaria de Educação, informou que já são desenvolvidas diversas ações nas escolas municipais e que o próprio Ministério da Educação recomenda as ações de educação ambiental de forma segmentada, ou seja, distribuídas em várias disciplinas e não como uma disciplina específica. 

Em relação ao lixo, o representante do Olhar Verde, sugeriu alguma forma de punição em relação as pessoas que não separarem o lixo corretamente para a coleta seletiva e informou que o programa Olhar Verde trabalha em constante contato com os professores da rede municipal para disceminar de forma concreta ações que contribuam com a melhora da educação ambiental das crianças

O que perece-se é que a questão ambiental além da complexidade econômica tem a complexidade financeira, já que ações efetivas de preservação e conservação ambiental são caras, o tratamento de esgoto por exemplo, tem um custo de mais de R$ 100 milhões. Além disso, a conscientização da população é um enorme entrave para que as ações surtam efeito no município. Enquanto a população não parar de jogar lixo no chão, em terrenos baldios, separar o lixo e consumir de forma moderada, os problemas ambientais estarão cada vez mais presentes e modificadores das nossas vidas. Ao contrário de outros problemas, os problemas ambientais dependem do empenho não só do poder público mas também, e muito, da população, que precisa urgentemente modificar hábitos que durante anos contribuirão para uma grande degradação do nossa habitat. 

Veja fotos da palestra

Dados sobre a disponibilidade hídrica de cada bacia hidrográfica presente no território de Bauru

Mapa com os projetos de ciclovias nas cidade, uma das ações ambientais da prefeitura. 

Slide com as metas do Programa Revolução Verde, programa interno da prefeitura que estabelece metas a serem alcançadas em relação ao meio-ambiente

Domingos Mallandrino, presidente do CIESP

Integrantes da mesa redonda

Nem chuva, nem frio, nem nada espantou bauruenses do sambódromo nesse carnaval

Mesmo com frio e chuva o carnaval no sambódromo de Bauru recebeu excelente público nos dois dias de festa

Depois de muitos anos sem nenhum tipo de evento, ano passado, o Sambódromo voltou a receber o Carnaval bauruense. Esse ano a festa se repetiu e vimos que Bauru gosta sim de Carnaval. 

Uma semana extremamente chuvosa, dias cinzas e preguiçosos, tudo premissa de um sábado de carnaval chato, desanimado, mas não.

Mesmo com uma chuva intermitente, ora forte, ora fraca, ora não cai, ora caia, a população compareceu no sambódromo para conferir os blocos e as escolas de samba. 

Nossa primeira surpresa foi a dificuldade de estacionar aos redores do sambódromo. Foi difícil encontrar uma vaga. Ao descer em direção a Avenida, a movimentação de pessoas já mostrava que a festa estava cheia. Ao chegar vimos realmente o quanto o bauruense gosta de ter samba no pé. Sambódromo lotado, pessoas de todos os tipos, idades, sozinhas, acompanhadas em grupo, enfim, a festa estava cheia. 

Isso se repetiu no segundo dia, e melhor, sem chuva mas com frio. Novamente as arquibancadas da passarela do samba lotaram e mesmo com alguns contra-tempos, como a desclassificação de uma das escolas mais tradicionais da cidade, a Mocidade Independente de Vl Falcão por não chegar no horário, a festa foi repleta de alegria e muito batuque. 

De acordo com informações da Polícia Militar, cerca de 13 mil pessoas curtiram o Carnaval na sexta e 20 mil pessoas no sábado. O grande comparecimento mostra que mesmo depois de mais de uma década sem desfile, a população bauruense não perdeu o pique e a vontade de ver, apoiar e agitar com as escolas de samba e blocos. 

Esperamos que essa resposta do público faça com que o poder público e as escolas vejam que o Carnaval  é essencial para a cultura da cidade. Acabando a festa, imediatamente, Secretaria da Cultura, Desenvolvimento Econômico, Escolas de Samba e Blocos tem que sentar para discutir o carnaval do próximo ano e ações que possam no decorrer do 2011 levantar fundos para que em 2012 o carnaval seja mais estruturado. 

Não somos a favor do poder público hoje, contribuir financeiramente com as escolas e blocos, mas sim ajudá-los a desenvolver programas e ações que possam levantar verbas para desenvolver a festa. A prefeitura tem por obrigação garantir a conservação do Sambódromo, disponibilizar transporte público e apoiar na organização do evento. Com o tempo,  a festa "amadurecendo" , o Carnaval pode se tornar não só uma festa de importância cultural mas também econômica, sendo um atrativo turístico e ai sim com uma participação financeira do município.

Pode parecer utopia, mas bem estruturado e organizado, a cidade tem a chance de desenvolver um dos melhores carnavais do interior do estado, é só querer, por que agitação e participação do povo isso agente já tem!

Veja fotos do primeiro dia de festa

Indignação marcou a audiência sobre transporte coletivo de Bauru

Sugestões e propostas foram poucas, já indignação foi muita

Por Dionis Maikon

A audiência pública realizada ontem (23/02/2011) na Câmara Municipal de Bauru para discutir o transporte público na cidade, serviu muito mais para mostrar a indignação da população do que para discutir e levantar pontos de melhoria no sistema. 

A audiência foi uma iniciativa do vereador Roque Ferreira (PT) e contou com a participação de vereadores, do presidente da EMDURB Nico Mondelli, funcionários da empresa, integrantes da Central Única dos Trabalhadores (CUT) e cidadãos em geral. 

O grande ponto a ser discutido na audiência era a relação entre o valor da passagem com a qualidade do serviço já que no próximo mês, será discutido o reajuste da tarifa do transporte coletivo que hoje na cidade é cobrado de forma diferenciado de acordo com a forma de pagamento e horário que se utiliza o transporte.

A tarifa básica do transporte coletivo urbano de Bauru é de R$ 2,10 e a tarifa integrada de R$ 2,60 para pagamento com cartões. Para pagamento em dinheiroo valor é de R$ 2,25.


Além disso o sistema conta com cobrança diferenciada em determinados horários. Usuários que utilizam o sistema nos dias úteis das 9h30 às 11h30 e das 13h30 às 15h30, tem bônus de 10% no valor da passagem.  Estudantes até 25 anos de idade tem bônus de 25% (sem diferenciação de horário) e idosos acima dos 65 anos e deficientes  tem gratuidade no sistema.

Essa diferenciação na cobrança em relação a quem paga em dinheiro e quem utiliza o sistema em determinados horários foi uma das principais questões debatidas na audiência, onde representantes de classe e usuários se mostraram indignados com essa "discriminação" na cobrança.

João Carlos Andrade - integrante da CUT

Houve a participação popular através de perguntas feitas através da tribuna ou por escrito

O presidente da EMDURB, Nico Mondelli, mostrou as ações que estão sendo desenvolvidas pela empresa, para a melhoria no sistema de mobilidade urbana da cidade, não só em relação ao transporte coletivo mas num todo. Foi feito um panorama geral das ações a médio e longo prazo que serão desenvolvidas na cidade. A curto prazo foi informado que em março será aberta licitação para aquisição de 870 abrigos de ponto de ônibus, que serão instalados em diversos pontos da cidade no sistema de exploração comercial, ou seja, nesses abrigos terão propagandas de empresas interessadas em utilizar o ponto. Essa padronização é uma das ações para melhoramento do sistema, já que o usuário terá mais conforto ao esperar o coletivo em abrigos cobertos e com bancos.

Outro ponto debatido foi o cumprimento da lei 5631 do Plano Diretor Participativo que define a criação do Plano de Mobilidade Urbana na cidade. Segundo a EMDURB, a intenção é focar na regulamentação do Plano em 2011 para que a mobilidade urbana possa ser tratada de forma mais específica e participativa. No próximo mês, mais precisamente dia 10/03 acontecerá reunião para escolha de representantes do núcleo gestor do Plano. A intenção da autarquia é realizar diversas audiências durante o ano para a discussão de melhorias no sistema.

Nico anunciou também a contratação de uma empresa de consultoria para efetuar a remodelação no sistema de transporte coletivo, a última foi realizada em 2003. Nico esclareceu que nos últimos anos, devido ao crescimento econômico da cidade,  houve muitas mudanças em relação a demanda de pessoas e até mesmo no sistema de trânsito da cidade, o que gerou problemas em diversas linhas. A remodelação se faz necessária para adequar o sistema a nova realidade da cidade.

Slide da apresentação realizada pelo presidente da EMDURB Nico Mondelli

O sistema de transporte coletivo de Bauru conta com 222 ônibus, sendo 81% da frota adaptada com elevadores, a meta é que esse número alcance 96% da frota. Em média são transportados cerca de 2,6 milhões de passageiros por mês.

Na audiência o que ficou claro é a indignação da população em relação ao serviço prestados nos seguintes pontos:

- penalização do usuário que utiliza dinheiro para pagar passagem
- exercimento de dupla função do motorista que além de dirigir tem que fazer a cobrança de passagem
- diminuição na quantidade de ônibus aos sábados e domingos
- falta de preparo dos motorista na utilização do elevadores

De sugestão mesmo somente o vereador Paulo Eduardo de Souza (PSB), que sugeriu a criação do Instituto de Planejamento, que tem como objetivo gerenciar e planejar as questões de mobilidade e da Política Tarfária, com a criação de regras e análise para a definição na cobrança de tarifa, como por exemplo, cobrança da tarifa de acordo com a quilometragem percorrida, ou peridiocidade de utilização do sistema por parte do usuário.

Vereador Paulo Eduardo de Souza discursando

O que fica claro é o que o assunto do transporte público é um dos mais polêmicos e complexos a serem debatidos por todos. O que esperamos é que o poder público seja corajoso, tomando medidas que efetivamente contribuam com a população, incluindo-a nas discussões. A participação popular é essencial para que essas medidas tenham efeito e saiam do papel, afinal, ela é a maior interessada e beneficiada com o funcionamento correto do sistema.